外地保險與屬地保險的區別
1. 車險本地和異地的區別
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
電話車險採用集中銷售的形式，由電話銷售中心負責和客戶進行前期的詢價、報價、確認出單等流程。而諸如保單列印、遞送材料等流程則全部交由各地分公司來辦理。
異地投保是指一些本地車主，去外地投保車險，理賠時自然也需要到外地辦理，相對比較麻煩。而保監會對於異地投保的做法是明令禁止的。集中銷售的電話車險與異地投保，這兩者是有本質區別的。
2. 在本地買保險和在外地買保險有區別嗎
商業保險現在基本全國聯保理賠，只要選擇網點多的基本異地和外地買沒有什麼區別，希望對你有所幫助
3. 本地和外地買商業保險有區別嗎
異地買保險和本地買保險的主要區別如下：
1、保費差異：不同的地區有不同的保費費率標准，故保費也會有所不同；
2、優惠政策差異：不同地區的優惠政策也是不一樣的；
3、報案差異：不同保險公司對於異地車險報案規定有所不同，具體以各保險公司合同約定為准。
溫馨提示：以上信息僅供參考，具體詳情建議聯系保險公司咨詢。
應答時間：2021-03-15，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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4. 異地險是什麼和正常保險有區別嗎
異地購車時，經銷商會建議車主同時在該店購買車險，車價就會更優惠，並承諾當地的保險中介會幫助車主在次年享受保費率浮動帶來的好處。但其實異地車險存在很多風險，一旦出險理賠將面臨很大的考驗。一方面，異地車險理賠時也需要到外地辦理，這是因為目前很多保險公司競爭激烈，就算是全國聯保也未必能很好地展開業務聯系，這就造成車主在報案理賠時的困難。另一方面是車船稅繳納問題。根據車船稅政策，車船稅是由保險公司代征的，車主在為車輛投保交強險時一並繳納車船稅。但是按照車船稅屬地徵收的原則，即時車主為愛車投保異地車險，外地的保險公司是無法代征車船稅的，車主必須要自行回本地繳納車船稅，這就很可能產生不必要的滯納金支出，而且車主不得不奔波勞碌。此外，國家是嚴令禁止保險公司的分支機構跨省、自治區、直轄市經營保險業務的，所以，車主應該慎重考慮異地車險對自己的影響。
車主們的另一個疑惑是電話投保車險是不是投保異地車險？這是因為車主初次接觸電話車險，而對於保險公司帶有區號的「外地號碼」顧慮重重。對於車主的擔心，平安電話車險負責人解釋說：「這其實是車主將異地投保形式與電銷的集中銷售概念相混淆了。因為根據保監會的規定，電話車險必須集中運營，所以保險公司與客戶客戶聯系的電話號碼，均帶有運營中心所在地區號。」電話車險採用集中銷售的形式，由電話銷售中心負責和客戶進行前期的詢價、報價、確認出單等流程。但保單列印、配送材料等流程則全部交由各地分公司來辦理，特別是車險後期理賠問題，也是由車主所在地分公司辦理，所以電話車險並不是異地投保。電話車險是「集中銷售，當地理賠」的投保方式，即是車主通過電話完成保險購買後，售後服務和理賠還是落在本地的保險公司負責的。
異地車險劃不劃算，是否適合，車主應該結合自身情況慎重考慮。
5. 異地買車險和本地買車險的區別
區別一、節約保費
1、異地購買車險的優勢是顯而易見的，如同一些車主的一樣，上年出險次數非常的多，從而導致第二年的車險保費暴漲，而去異地購買車險，確實能節約一定的保費，因為以前車險信息平台只能當地聯網查詢。
2、對於部分車險理賠次數多的車主來說，假如在異地的保險公司投保，保險公司是查不到該車主上年度的理賠信息的，從性價比的角度來說，確實還是不錯的。
3、不過，大多數車險公司都實行了全國通賠的功能，也實現了資源共享，所以也只能選擇一些小型的財險公司，不過，關於小型車險公司理賠的效率也是需要車主朋友所權衡的。
區別二、交強險保單無效
按照規定交強險只能在指定的區域銷售，如果通過相關渠道購買了異地的交強險保單，就違反了交強險條列的相關規定，將會導致保單無效，給日後出險理賠時帶來隱患。
區別三：車船稅繳納問題
眾所周知，車船稅是由保險公司代征的，車主在為車輛投保交強險時一並繳納車船稅。但是按照車船稅屬地徵收的原則，即使車主為愛車投保，外地的保險公司是無法代征車船稅的，車主必須要自行回本地繳納車船稅，這就很可能產生不必要的滯納金支出，而且車主不得不奔波勞碌。
(5)外地保險與屬地保險的區別擴展閱讀：
中保協發布4項標准，提升車險服務質量
中國保險行業協會2019年3月28日發布《機動車保險車聯網數據採集規范》等4項車險相關標准，運用標准化手段強化行業自律，聚焦擴大保險科技應用、提高服務質量。
據中國保險行業協會相關負責人介紹，保險公司積累和利用車聯網數據，能夠全面提升車險定價、產品、客服、理賠的精細化管理水平。而在現階段車聯網數據應用實踐中，普遍存在採集內容、格式差異大，數據質量不穩定等問題，無法滿足車險經營管理的需要。
《機動車保險車聯網數據採集規范》規范了機動車保險經營管理過程中，車聯網數據採集、交換、共享等活動涉及的主要術語。
以及車聯網基礎數據採集的定義、范圍、類型等內容，同時規定了數據有效性、合理性、真實性的校驗規則，為車聯網數據在汽車、保險兩個行業之間的交互提供了基礎，有利於促進車聯網數據在保險行業的應用。
同時發布的還有《汽車後市場用配件合車規范第3部分：車身覆蓋件》《汽車後市場用配件合車規范第4部分：車輛外後視鏡總成及配件》及《事故汽車維修工時測定規范第2部分：覆蓋件鈑金工時》協會標准，對車身覆蓋件、後視鏡及附件等後市場用配件的合車性能。
以及事故汽車維修覆蓋件鈑金修復對象分類准則和覆蓋件鈑金工時構成等作出具體規定。
參考資料來源：網路-車險
參考資料來源：人民網-中保協發布4項標准，提升車險服務質量
6. 外地保險和本地保險有什麼區別
題目應為異地車險和本地車險的區別，因為社保都是本地購買，但可實行異地轉移。
異地買車險比本地買車險存在更多風險，一旦出險理賠將面臨很大的考驗。
1.一方面，異地車險理賠時也需要到外地辦理，這是因為目前很多保險公司競爭激烈，就算是全國聯保也未必能很好地展開業務聯系，這就造成車主在報案理賠時的困難。
2.另一方面是車船稅繳納問題。根據車船稅政策，車船稅是由保險公司代征的，車主在為車輛投保交強險時一並繳納車船稅。但是按照車船稅屬地徵收的原則，即時車主為愛車投保異地車險，外地的保險公司是無法代征車船稅的，車主必須要自行回本地繳納車船稅，這就很可能產生不必要的滯納金支出，而且車主不得不奔波勞碌。此外，國家是嚴令禁止保險公司的分支機構跨省、自治區、直轄市經營保險業務的，所以，車主應該慎重考慮異地車險對自己的影響。
異地車險劃不劃算，是否適合，車主應該結合自身情況慎重考慮。